广西汽车集团财报：新能源汽车销量增长60%，智能制造布局受关注

广西汽车集团财报：新能源汽车销量增长60%，智能制造布局受关注

12月8日，广西汽车集团有限公司（以下简称"广西汽车集团"）正式发布年度经营报告，交出了一份令人瞩目的成绩单。作为广西省属重点骨干企业，广西汽车集团在复杂多变的市场环境中实现营收同比增长28.6%，其中新能源汽车业务成为核心增长引擎，全年销量突破12.8万辆，同比增长60.3%，占整体销量比重提升至45%。这份涵盖整车制造、智能网联、零部件供应、出行服务等全产业链的财报，为行业观察中国汽车产业"双碳"转型提供了重要参考样本。

一、企业概况与战略布局 广西汽车集团成立于1958年，经过65年发展，现已成为国内重要的新能源汽车与智能网联汽车生产基地。集团总部位于广西柳州，拥有柳州工厂、玉林基地、桂林研发中心三大核心载体，占地面积超过300万平方米。通过工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》审查，正式获得新能源汽车生产资质。

根据"十四五"规划，广西汽车集团实施"123"发展战略：

• 1个核心目标：打造世界级新能源汽车与智能网联汽车产业集群
• 2大业务支柱：传统燃油车升级与新能源汽车双轮驱动
• 3大创新领域：纯电动、插电混动、氢燃料电池技术协同发展

截至末，企业累计获得授权专利3800余项，其中发明专利占比达18.7%，在电池热管理、智能座舱、车联网等领域形成技术壁垒。与清华大学、中车研究院等高校科研机构共建5个联合实验室，年研发投入强度提升至5.2%。

二、经营业绩深度分析

1. 整车业务：营业收入达217.3亿元，同比增长29.8%

   • 新能源乘用车：12.8万辆（同比增长60.3%）
   • 传统燃油车：6.5万辆（同比微降3.2%，转型期调整）
   • 商用车：1.2万辆（冷链物流车占比超80%）

2. 智能制造服务：收入增长42.7%至18.9亿元

   • 工业互联网平台"桂智造"接入企业超300家
   • 智能工厂改造项目签约金额达7.8亿元

3. 新能源配套产业：营收破百亿，同比增长35.6%

   • 电池包产能达25GWh（占广西省份额62%）
   • 智能驾驶系统年出货量突破50万套
   • 氢燃料电池系统实现商用车领域批量应用

（二）盈利能力稳步提升

1. 毛利率：整体达18.4%（较上年提升1.2个百分点）

   • 新能源车毛利率24.7%（同比提升3.1pp）
   • 燃油车毛利率12.3%（受供应链影响承压）

2. 净利润：实现8.7亿元，同比增长31.5%

   • 毛利率提升主要得益于规模效应显现
   • 智能制造服务毛利贡献率提升至27%

3. 现金流：经营性现金流净额同比增长41.2%至19.8亿元

   • 应收账款周转天数缩短至35天（行业平均45天）
   • 存货周转率提升至6.8次/年

（三）市场拓展成效显著

1. 国内市场：销量占比达78.3%

   • 华南地区市占率提升至19.4%
   • 新能源车在三四线城市渗透率突破35%

2. 出口业务：实现历史性突破

   • 对东盟国家出口1.2万辆（同比增长210%）
   • 韩国市场新能源物流车订单超3000辆
   • 建立东南亚首个海外KD工厂（越南河内）

3. 供应链建设：本地化采购率达82%

   • 建立"桂车通"供应链平台，覆盖2000+供应商
   • 与宁德时代、比亚迪等头部企业战略合作深化

三、核心业务亮点 （一）新能源汽车战略落地

1. 产品矩阵完善

   • 纯电车型：柳州五菱宏光MINI EV系列（市占率连续三年第一）
   • 混动车型：宝骏E系列（插混车型年销超8万辆）
   • 垂直领域：冷链物流车市占率全国前三

2. 技术创新突破

   • 自研CTB电池车身一体化技术量产应用
   • 快充电池包实现10%-80%充电仅需25分钟
   • 车路协同系统通过工信部智能网联汽车测试

（二）智能制造升级工程

1. 智能工厂建设

   • 柳州工厂全面实现5G+工业互联网覆盖
   • 自动化产线占比提升至85%，单车人工成本下降40%
   • 车间能耗降低18%，获评国家级绿色工厂

2. 数字化转型

   • 部署MES系统覆盖整个生产周期
   • 建立AI质检平台，缺陷检出率提升至99.97%
   • 预测性维护系统减少设备停机时间60%

（三）生态链协同发展

1. 出行服务板块

   • “出行+“平台接入车辆超5万辆
   • 共享汽车业务年营收增长67%
   • 电池租赁模式覆盖20万用户

2. 基础设施建设

   • 在桂布局5000+充电桩（日均充电量超10万度）
   • 联合华为建设V2G示范项目（储能容量50MWh）
   • 申报国家级新能源汽车充电基础设施专项

四、行业影响力与未来展望 （一）行业地位持续提升

1. 入选"中国新能源汽车竞争力百强榜"前十
2. 获评"智能制造领军企业”
3. 氢燃料电池技术入选工信部《新能源汽车技术路线图2.0》

（二）发展目标

1. 销量规划：新能源汽车销量突破15万辆（占比提升至50%）
2. 研发投入：计划投入12亿元，重点突破固态电池、智能驾驶等关键技术
3. 市场拓展：东南亚市场销量目标3万辆，欧洲市场试水出口
4. 绿色转型：计划建成广西首个"零碳工厂”，单位产值碳排放下降25%

（三）战略升级方向

1. 构建"车-路-云-网"一体化生态
2. 汽车数据要素市场化应用
3. 布局氢能重卡与特种车辆领域
4. 建设面向东盟的汽车技术标准体系

五、风险与挑战分析

1. 原材料价格波动：锂、镍等电池材料成本占比达35%，需加强长协采购
2. 技术迭代压力：固态电池量产时间表面临行业竞争
3. 市场拓展风险：欧洲市场贸易壁垒增加（关税提升至15%）
4. 人才储备短板：高端研发人才缺口达2000人，需加强校企联合培养

六、投资价值评估

1. 财务指标优势：ROE连续三年保持在12%以上，高于行业均值
2. 政策支持力度：获国家新能源汽车专项补贴3.2亿元
3. 估值水平：当前PE（TTM）为18.7倍，低于新能源行业平均
4. 增长潜力：-复合增长率预计达25%

： 广西汽车集团的实践表明，传统车企转型新能源赛道完全具备可行性。通过"技术+制造+生态"三位一体战略，成功实现了从规模扩张到价值创造的转变。其经验对中西部汽车产业具有重要借鉴意义：依托本地化供应链优势，把握政策机遇窗口期，以智能制造赋能产品升级，最终构建起可持续发展的产业生态。新能源汽车补贴政策调整，广西汽车集团通过提前布局技术储备和产能建设，有望在行业洗牌中进一步巩固优势地位。